Сколько займёт места, чтобы доставить одинаковое количество людей на машинах, автобусе и велосипедах.
(Плакат на улицах города Мюнхен, 2001)
via lojso
Практические единственные велосипедисты на улице Питера - это Паша А. и gadkaya-zebra
а для того, чтобы по питеру на велосипеде проехать квартал (много-много-много машин, полное отсутствие велосипедных дорожек и чистого воздуха, нарушающие правила водители) стоит запастись гражданским мужеством.
Тем не менее, пока эти двое ездят на своих великах, у всех остальных есть надежда.
5:13 МЕТКИ:Города Будущего, Социальная Справедливость, Экология
еще бы трехвагонный трамвай измерить.
в ленинграде такой возил по несколько сотен людей из одного конца города в другой
на трамвае я пыталась ездить от горьковской до Финляндского. Они останавливались несколько раз и выпускали измученных пассажиров, потому что не могли проехать из-за пробок.
Мне казалось, что машины не могут заезжать на трамвайные пути, но это не так! Они как тараканы расползаются везде.
да, с машинами ужасно неэффективно в городе!!
и вредоносно.
Почему практически единственные? в Питере море велосипедистов, я тоже регулярно езжу по городу на велосипеде
моря я не увидела, к сожалению.
Но, вы прекрасно делаете, что ездите на велосипеде.
все правильно, но почему-то за 12 лет меня как водителя авто только 1 раз менты остановили, а вот как к велосипедисту постоянно цепляются. У нас в районе ликвидированы те немногие велосипедные дорожки, которые были, и менты только и занимаются тем, чтоб отлавливают тех, кто продолжает ездить по старым. Штрафы для велосипедистов с автомобильными правами такие же, как если бы подобное правонарушение они совершили на машине. Тут волей-неволей пересядешь на авто, чтоб никто уже мозг не ебал. Есть мнение, что такая политика – это лобби автопроизволителей.
Про автобусы вообще молчу – дорого дико
в Берлине такое? Мама дорогая! Никогда не слышала ничего подобного.
ну да, у меня под окнами вот закрыта дорожка, просто забор у начала поставлен.
а ты попробуй с ребенком, который уже не настолько маленький, чтобы влезть в детское сиденье, но не настолько большой, чтобы ездить по автодороге, доберись из одного района в другой, когда тебе как взрослому нельзя ехать по тротуару, а ему нельзя по дороге.
со штрафами вообще дикость. например, тебя поймают с алкоголем в крови на велосипеде, составят протокол, но у тебя при этом нет автомобильных прав – тут вроде ничего страшного не случится. а потом ты решишь получить-таки права, но тебя сначала заставят сдавать идиотентест, как если бы тебя с теми же промилями алкоголя засекли на машине.
вот в голландии к велосипедистам требование одно – свет, а тут сплошные облавы по городу ((
а ты знаешь, что Блумберг в нй просто травит critical mass.
Буквально устраивает полицейские облавы.
Правильно пишет gadkaya-zebra : езда на велосипеде – это политический выбор.
(как и занятия гидропоникой, впрочем).
как то турист на улице Токио спросил у местного, – где переход на другую сторону улицы, на что тот ответил, что не знает, т.к. всю жизнь прожил на этой стороне…
Глядя на этот плакат вспомнилось почему то как людей укладывали в штабеля недалеко кстати от Мюнхена лет 60 назад.
неправда, хороший плакат! показательный!
ну да, это они умеют.
“рублем” надо их всех, как в Лондоне сделали.
Чтобы в центр в’ехать на машине – плати, это не считая паркинга, который подразумевается, но запрещать машины нельзя.
впрочем как вообще что угодно.
я летом тоже на веле по Питеру перемещаюсь. кроме того знаком с целой профессиональной велотусовкой.. :)
всем питерским велосипедистам самые лучшие пожелания.
Была рада лично познакомиться.
взаимно :)
что значит “единственные велосипедисты на улице Питера”?
в питере крупнейший в РФ клуб Велопитер http://www.velopiter.spb.ru
на открытие сезона (недели полторы назад) в холод и ветер приехало более 1000 человек.
самые сильные из них проехали 130 км – через дамбу – и финишировали на Дворцовой
http://www.velopiter.spb.ru/club/open_2009.htm
вощем, велосипедистом быть в питере сложно, но их у нас есть. и много.
и есть даже цивилизованные и организованные, которые в т.ч. и власти долбают. на предмет тех же велодорожек.
успехов им.
Давайте чем-нибудь поможем!!
Еще monorels на велосипеде. Сама видела.
кто такой прекрасный?
Нужно его зафрендить.
http://monorels.livejournal.com/
Ага, сегодня вот перый раз за сезон выехал. В съедил раза в три быстрее, чем вышло бы на машине или общественном транспорте. Но вот, например, супермаркет с нормальными ценами от меня в двух остановках метро, приходится все равно на машине. Или, скажем, на занятия, тоже на машине, засмеют студенты, если на велике приехать.
всем питерским велосипедиста нужно выдавать какой-нибудь почетный знак за проявление гражданского мужества.
а почему студенты засмеют?
Ну не статусно это в России.
скорее уж фриковство.
я вот ездила всегда раньше, пока не было столько машин. но мне всегда на статус наплевать было)
впечатляющая картина
я давно думал что хотя бы внутр Садового кольца хорошо бы запретить авто, только велики. депутатов на Скутеры, президенту электромобиль. Вело- и пеше-ходные улицы, всё.
А сегодня на кольце Садовом видел мужественную вело-девушку в марлевой повязке. Круто. Посочувствовал.
Это действительно опасно. Человек без машины на проезжей части вдыхает все мыслимые газы. Тут не заболеть чем-нибудь неприятным почти не возможно.
Действительно, идеологический, а не практический выбор.
и вдыхает эти газы в состоянии высокой физической активности, когда все обменные процессы намного активнее, чем у пешехода((